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公制椎体塞规

公制椎体塞规

  • 所属分类:量具系列
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  • 发布时间:2020-12-21 17:10:36
  • 产品概述

订货号

Order No.

规格

Specifications

D

L

D1

d

d1

d2

l

l1

l2

l3

f

LGZSA G1 / 4

4

4

80

4.15

6

-

-

24

27

-

5

3

LGZSA G1 / 6

6

6

100

6.15

8

-

-

33

36

-

5

3

LGZSA G1 / 50

50

50

280

50.35

32

22

30

143

150

140

15

10

LGZSA G1 / 80

80

80

340

80.4

40

30

50

198

206

195

20

10

LGZSA G1 / 100

100

100

380

100.5

40

30

60

235

245

230

20

10

LGZSA G1 /120

120

120

420

120.6

45

32

70

271

283

270

20

10

LGZSA G1 / 140

140

140

480

140.7

45

32

90

307

321

300

20

10

订货号

Order No.

规格

Specifications

Specifications

D

L

D1

d1

d

R

b

l1

l2

f

LGZSB G1 / 80

80

80

360

80.4

40

67

23

36.1

228

220

10

LGZSB G1 / 100

100

100

400

100.5

40

85

30

32.1

270

260

10

LGZSB G1 /120

120

120

450

120.6

45

103

36

38.1

312

300

10

LGZSB G1 / 140

140

140

500

140.7

45

121

42

44.1

354

340

10

合金铣刀小编聊聊公制椎体塞规的特点,发起时间晚、设计周期久,而整车项目周期越来越短,上世纪五十年代整车换代周期为15年左右,八十年代整车换代周期为7年左右,当前国内新车型开发周期约为2~3年,跟着商场的快速开展,商场需求转瞬即逝,整车项目不容拖期,但公制椎体塞规启动条件要求完整,一般需要具备零部件3D数据、二维图纸、GDT图或品标书,整车装配环境数据,用以确定公制椎体塞规的定位要素和检测特性,因此导致塞规的启动时间比成形零件的模具启动时间晚1个月,完成时间普遍晚于模具的制造,在制造加工、检测周期长,导致项目拖期,传统的公制椎体塞规厂家加工制造一般采用车床、铣床、线切割,还需要钳工的装配加工,3轴、5轴CNC加工中心的使用虽然能缩短加工周期,但钳工人工装配、装配精度调整、三坐标检测周期仍然较长。

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