订货号 Order No. | 规格 Specifications | D | L | D1 | d | d1 | d2 | l | l1 | l2 | l3 | f |
LGZSA G1 / 4 | 4 | 4 | 80 | 4.15 | 6 | - | - | 24 | 27 | - | 5 | 3 |
LGZSA G1 / 6 | 6 | 6 | 100 | 6.15 | 8 | - | - | 33 | 36 | - | 5 | 3 |
LGZSA G1 / 50 | 50 | 50 | 280 | 50.35 | 32 | 22 | 30 | 143 | 150 | 140 | 15 | 10 |
LGZSA G1 / 80 | 80 | 80 | 340 | 80.4 | 40 | 30 | 50 | 198 | 206 | 195 | 20 | 10 |
LGZSA G1 / 100 | 100 | 100 | 380 | 100.5 | 40 | 30 | 60 | 235 | 245 | 230 | 20 | 10 |
LGZSA G1 /120 | 120 | 120 | 420 | 120.6 | 45 | 32 | 70 | 271 | 283 | 270 | 20 | 10 |
LGZSA G1 / 140 | 140 | 140 | 480 | 140.7 | 45 | 32 | 90 | 307 | 321 | 300 | 20 | 10 |
订货号 Order No. | 规格 Specifications Specifications | D | L | D1 | d1 | d | R | b | l1 | l2 | f |
LGZSB G1 / 80 | 80 | 80 | 360 | 80.4 | 40 | 67 | 23 | 36.1 | 228 | 220 | 10 |
LGZSB G1 / 100 | 100 | 100 | 400 | 100.5 | 40 | 85 | 30 | 32.1 | 270 | 260 | 10 |
LGZSB G1 /120 | 120 | 120 | 450 | 120.6 | 45 | 103 | 36 | 38.1 | 312 | 300 | 10 |
LGZSB G1 / 140 | 140 | 140 | 500 | 140.7 | 45 | 121 | 42 | 44.1 | 354 | 340 | 10 |
合金铣刀小编聊聊公制椎体塞规的特点,发起时间晚、设计周期久,而整车项目周期越来越短,上世纪五十年代整车换代周期为15年左右,八十年代整车换代周期为7年左右,当前国内新车型开发周期约为2~3年,跟着商场的快速开展,商场需求转瞬即逝,整车项目不容拖期,但公制椎体塞规启动条件要求完整,一般需要具备零部件3D数据、二维图纸、GDT图或品标书,整车装配环境数据,用以确定公制椎体塞规的定位要素和检测特性,因此导致塞规的启动时间比成形零件的模具启动时间晚1个月,完成时间普遍晚于模具的制造,在制造加工、检测周期长,导致项目拖期,传统的公制椎体塞规厂家加工制造一般采用车床、铣床、线切割,还需要钳工的装配加工,3轴、5轴CNC加工中心的使用虽然能缩短加工周期,但钳工人工装配、装配精度调整、三坐标检测周期仍然较长。
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